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Deuxième transport

Nous sommes vendredi 25 avril 2014, il est près de 18 heures lorsque le camion arrive au Filhol.

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Le temps cette semaine ayant été plus clément que pour le premier transport, la manoeuvre pour mettre en place la semi-remorque a été moins contraignante.

18 heures 30, tout est prêt et il ne reste plus qu’à attendre demain samedi.

Samedi à 08 heures 15 environ, Philippe, Jean-luc, Mickaël avec le manitou commençons le chargement.

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L’équipe du précédent chargement est presque au complet.

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Sacré Mickaël, et dire que tu ne devais pas être là et que hier soir vendredi ton samedi a basculé.

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Merci les amis…

Petites parenthèses :

–  Georges est parti 6 mois en mer avec Arctic son voilier de 14 mètres de long, qu’il a construit lui-même.

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Si vous envisagez des vacances hors normes contactez-le : Océan Passion

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– Nicolas est parti chercher sa fille du côté de Rodez, pour les vacances,

– Nicolas a du accompagner son épouse enceinte de 6 mois pour un contrôle.

Mais cela devrait bien se passer, le chargement étant plus modeste.

Toutefois, la pluie tombée encore ces derniers temps, n’a pas rendu la tâche facile, car le terrain ne permettait que très peu d’adhérence à l’engin.

Cependant, un peu de dépotage manuel et Mickël ont eu raison de cette difficulté.

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Toutefois, il manquera quelques pièces de bois au voyage (100 couvre-joints, 20 m² de lambris, 20 m² de plancher pour terrasse et quelques plateaux pour marches d’escalier) car la semaine précédent celle-ci, la scierie est tombée une nouvelle fois en panne et n’a pu être réparée pour finir les pièces restantes.

Une bielle de coulée.

Ce sont les aléas d’une telle aventure et ma remorque finira la livraison plus tard.

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Après une bonne matinée de manutention nous partageons un bon repas.

Tajïne maison.

Après ce repas, nous reprenons le chargement et vers 18 heures, la semi est chargée.

Modeste vous avez dit, modeste le chargement ? Tu parles…

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Volige, bardage, couvre-joints, lambris et diverses pièces de bois pour le second oeuvre. Environ 45 m3 de bois.

Quelques jours plus tard :

Nous sommes le mardi 29 avril, l’action se déroule à Montjoyer.

Le camion est sur place à 07 heures 40.

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Rémi doit arriver vers 08 heures avec son télescopique.

Nous en profitons pour prendre un petit déjeuner.

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Rémi sur place, son engin descendu du camion, nous pouvons commencer.

La manutention étant moins importante qu’au premier déchargement, l’équipe est réduite.

Philippe, Gérard, Babeth, Rémy avec son télescopique et moi.

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Le tracteur de Claude, toujours présent.

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A 10 heures 30, la semi est vide.

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Il ne nous reste plus qu’à tout manutentionner sur le terrain.

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13 heures tout est en place sur le terrain, nous partons chez Gérard pour déguster un cassoulet rapporté de Castelnaudary.

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Lorsque je pense à le photographier, malheureusement la cassole est vide.

Mais je vous rassure, il était excellent, la preuve….

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Demain sera un autre jour, avec Philippe nous attaquerons par la mise en place des poteaux et pannes de soutènement de la couverture des terrasses.

Déchargement de la semi-remorque

Et voilà, nous sommes au lever de l’un des jours phares du projet.

A force d’attendre je finissais par me poser la question si ce jour arriverait.

Et bien oui, ce jour est arrivé.

Mardi 04 mars le jour du déchargement est arrivé.

Le camion doit arriver vers  08 heures 30.

L’itinéraire de fin de trajet étant délicat et le téléphone portable passant très mal à Montjoyer, nous avions convenu avec le chauffeur de nous retrouver à l’entrée de Grignan afin que je le guide.

Vers 08 heures, le camion apparaît à l’horizon, au bout de la ligne droite.

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Et nous voilà en route pour Montjoyer.

Environ ½ heure plus tard, la semi est sur l’aire de déchargement.

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Nous pouvons avec Babeth, Laurent, François, Gérard, André, Philippe et moi commencer le déchargement.

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Nous disposons d’un engin de levage loué et du tracteur d’un ami de Babeth.

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Après 03 heures et ½, à midi, la semi est vide, mais la place bien remplie.

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La plupart des collègues sont partis au fur et à mesure de leurs obligations et nous nous rendons chez Gérard partager le repas préparé par Babeth.

Un grand merci à ces nouveaux amis qui sont venus partager ce moment d’activité pour rendre service.

C’est cela aussi l’autoconstruction, des rencontres, des partages, des échanges, ….

Allez ! Le repas fini, il faut transférer la marchandise de la place au terrain.

Les nouveaux voisins ont fait construire leur maison.

Le garage implanté en limite de propriété ne nous laisse que 4 mètres de passage, mais les amandiers conservés le réduisent encore un peu.

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Mais ça passe.

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L’ensemble des sections, pratiquement que des pannes, sont acheminées sur la remorque du tracteur ; quant aux caissons, ils le seront en partie au moyen de la remorque et de l’élévateur articulé.

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IL est 19 heures lorsque les derniers caissons sont posés sur l’herbe et comme pour le chargement, la nuit est tombée.

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Fin de journée et faim d’estomac.

A demain pour l’assemblage du plancher.

Livraison du bois

La coupe a été effectuée aux dates prévues en août : 44,434 m3 de grumes ont été livrés chez Nicolas afin d’être transformés.

Ce bois servira pour l’ensemble des ouvrages abrités.

– 39 grumes en 8 m = 28,254 m3,

– 59 grumes en 4 m = 16,18 m3,

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Il reste en attente de livraison environ 25 m3 :

–  de douglas pour réaliser les pièces destinées à être placées en extérieur,

– d’épicéa en complément des billes déjà livrées afin de réaliser les pièces de bois n’ayant pu être sciées dans le bois de première livraison.

Lorsque du bois est commandé à un forestier, un bon de livraison faisant mention pour chaque grume numérotée :

– de son diamètre,

– de sa longueur,

– de son volume.

est joint lors de la livraison :

Fiche cubage bois 1 090913    Fiche cubage bois 2 090913

Il ne reste plus qu’à scier.

SAM_3312  Aller au boulot……